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US NAVY JACKET FLYERS COLD WEATHER TYPE CWU-45/P 
DLA100‐81ーCー83388B 100% AROMATIC POLYMIDE 
LANCER CLOTHING CORP 
1981年コントラクト
USAF US NAVY JACKET FLYERS COLD WEATHER J-CWFS(CWU-45/P) 
MIL-J-83388A DSA100-76-C-0481 
1976年コントラクト
逸品館
CWU-45/P JACKET FLYR'S 
COLD WEATHER
最初期モデル Jacket Flyers Cold Weather 
(このタイプにはCWU−45/Pの名称はつきません)

1973年モデル  MIL−J−83388A
CWU−45/P Jacket Flyer's Cold Weather  寒冷地用フライトジャケット
CWU-45/P フライトジャケットとは 資料 (1970年代から現用)
CWU-45/Pは今までのフライトジャケットの常識を破る画期的な素材のジャケットとして登場します、歴史としては1968−1970年代にかけてのベトナム戦争で初めて耐熱フライトスーツが支給され始めました、これは耐火能力がない被服を支給されていたパイロットにとっては救世主と呼べるものでした、当時初めて採用された新素材、デュポン社が開発した新ナイロン素材”NOMEX"を使用したフライトスーツが使用され始めたのです

この耐熱アラミドと呼ばれる素材は直射熱なら摂氏400度に耐え、その繊維の機能を1分間保つことができました、輻射熱では1000度もの高温に耐えることができたのです、またこの素材は燃えることなく炭に昇華してその後はより大きな耐熱性能を発揮しました、これにより火災が発生してもパイロットが脱出する時間的余裕が大幅に増えたのです、生き残る可能性が高くなったのは言うまでもありません。

フライトジャケットとして採用されたのは、1973年になり海軍、空軍がともに採用した耐熱防寒用システム、それがCWFS(Cold Weather Flyer's System)でした、ここに1945年から始まったナイロン製飛行服の歴史は幕を閉じます、現在ではCWU-45/Pとしてアメリカ全軍で使用され、そのデザインの高さ、耐久性、耐熱性から欧州の空軍でも制式に採用されています、今現在の完成されたフライトジャケットがCWU−45/Pです。

アメリカでもCWU-45/Pは人気があります、ただ値段はさすがに旧型フライトジャケットと比べると手軽な値段で購入できます、ただ素材がアラミドということもあり新品のジャケットは値段は高いです。
CWU系のジャケットの欠点としては吸湿性の悪さ、ほつれやすいということが挙げられます、吸湿性の悪さはノーメックス繊維からくるものでコットンなどに比べると着やすさも劣ります、あとほつれやすいというのもノーメックス繊維を使用した糸からですが、縫い目などがほつれてくることが多いです、ただ縫い目からですので補修は簡単です。
CWU−45/Pは素材も徹底的に考慮され袖と腰のニット部もアラミド繊維(難燃性素材)となっています、

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現用のCWU−45/Pです、デザインに大きな変更はないのですが、初期型にあった装備を簡素化しています、まず背中のアクションプリーツは廃止され、インナーにあったベルクロ付きポケットもなくなります、全体的に簡素化されました
現用CWU-45/P フライトジャケット TAN Collor Desart Model Flight Jacket
CWFSジャケット (1970年代に支給)CWU-45/Pの前身のタイプとなります

現用CWU-45/P フライトジャケット  CWU−45/P Flight Jacket
初期型はウインドーフラップが直線です
初期モデルにはインナーにベルクロで小型ポケットが取り付けられています、これは救難用のレスキューオレンジのパネルを収容します、このポケット自体もベルクロ留めで取り外し可能となっています、このポケットが残ってるモデルもかなり希少です、これは最初期モデルのみに装備されています
初期型の特徴としてアクションプリーツがあります、肩の動きやすさを目的につけられましたが、後に飛行機内の突起類に引っ掛かる為取り外されました、残念なことに現行モデルでは廃止になりデザイン的にも肩の動かし易さでもとても優れたものなのですがアクションプリーツがあるのは初期モデルのみです
ジッパーを開くと小物入れになっています
このジャケットはCWU-45/P の最初期型です、このジャケットはCWU-45/Pの名称はついていません、ジャケットの名称はCWFS(Cold Weather Flyer's System)と呼びます。
CWFSジャケット (1970年代に支給)CWU-45/Pの前身のタイプとなります,
CWFSジャケット最初期型はいくつか現行と違う特色があります、それをご紹介したいと思います

初期型のラベルです、CWFS(Cold Weather Flight System)ジャケットといいCWU−45/Pの名称は使用されていません、1973年製造でミルスペックナンバーはMIL−J−83388Aとなります
これは肩のポケットに使用されるジッパーです、SCOVILL社製です
メインジッパーです、SERVAL社のものを使用当時はまだジッパーも統一されておらず数社の製品が使用されています、USA製です
大型サイドポケット、ポケットは折り返しがつき、ベルクロト留めとなります、ポケットの容量は大きく便利な装備です
メインジッパー
現用ではメインジッパーに日本のメーカーのYKKを使用するものが多くなっています
ショルダーポケット
ペンの収納ポケット
インナーはキルティング加工されています、
現用CWU−45/Pはウインドーフラップ形状は斜めにカットされています

現用のCWU−45/P フライトジャケットラベル

現用では 45/Pの名称が記載されます、このCWU−45/Pは2000年製造でミルスペックはMIL−J−83388E となります以前はNOMEX表示だったのですが現在はARAMID表示になっています
これはデザート色(砂漠仕様)のCWU−45/Pです、英語ではTAN Collorと呼びます、この色は2000年代に採用された色で湾岸戦争などで砂漠での戦闘が多くなった為に追加された色です、オリジナルのオリーブグリーンでは砂漠では目立ちます、2000年ぐらいからアメリカ軍の装備に砂漠での使用が想定されたものが多く出てきます、デザインは通常のCWU−45/Pと全て同じです
CWU-45/P フライトジャケットのインナーライナー 

CWU−45/P フライトジャケット 裏面

 CWU-45/P 各モデルタイプ  特徴
 1.J-CWFS(CWU-17/P)   Jacket-Cold Weather Flyers System
取り外し可能なフードつき Type CWU-17/P
MIL-J-83388
 2.J-CWFS  Jacket-Flyers Cold Weather
シグナルパネルを仕込んだ内ポケットつき
MIL-J-83388A
 3.T-CWFS(CWU-18/P) Trousers Extrime Cold Weather CWU-18/P
寒冷地用フライトパンツ MIL-T-83385
 4.H-CWFS  Hood Winter Flyers ,フード MIL-H-85037
  5.Type CWU-45/P   Jacket Flyers Cold Weather Type CWU45/P
シグナルパネルを仕込んだポケットを取り外す
MIL-J-83388A  
 6.Type CWU-45/P  Type CWU-45/P
ウインドフラップのトップの形状が斜めになる、
MIL-J-83388B
 7.Type CWU-45/P  Type CWU-45/P
背中のアクションプリーツを取り外す
MIL-J-83388C
 8.Type CWU-45/P  Type CWU-45/P
MIL-J-8388D 現用タイプ