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JACKET FLYING MANS INTERMEDIATE,TYPE MA−1 
(MIL−J−8279 

最初期型フライングジャケット MA−1 (インナーはグレー) 1950年代前半
ミルスペックはAタイプ

MILスペック Aタイプの特徴 まだボックスタブ ICSループが付いていますネームパッチ保護用にナイロンカバーが付けられています

左肩にはUS AIR FORCEのペイントが残ってる珍しい物ですこの時代のフライトジャケットのUSAFマークペイントはドライクリーニングでどんどん薄れるので残ってるものは貴重品です

左肩に付くシガーポケットです、ペンを入れる為のポケットも4本分付きます

レザープルの付いたワイヤータイプCOMMERジッパーです、これはオリジナルです

ネックのニットはオリジナルではないです、中期型のMA−1のニットに付け替えています、本来は同色です

インナーはアウターと同色のナイロンを使用、内側には2ポケットです
これは中期型と違いリバーシブルモデルとは呼びません

MA−1 MILスペック MIL−J−8279 Aの実物ラベル

Jacket Flying Mans Intermediate Type MA−1 です、このAタイプは最初期型となります、この前にMILスペックにAが付かないものがあります、MA−1の登場は当時の航空機の発達と関係しています、高速化しジェット化する航空機に対応すべく飛行ヘルメットも変化します、布製や皮製のヘルメットは硬質ヘルメットへと変わっていき硬質ヘルメットを被ることでMA−1の前のフライトジャケットB−15系の襟に付けられたボアがヘルメットに干渉するようになります、ですのでB−15C、D系のフライトジャケットの最終型にはMOD(モデファイド(改修) タイプ)が存在します、これはフライトヘルメットが襟ボアに干渉し射出座席が開発されパイロットが高速で空に射出された時に頭部を守る為のヘルメットが襟ボアと干渉するためです、それなら取ってしまえ!という意図で開発され支給されたのがB−15系の後継フライトジャケットMA−1なのです、ですのでMA−1は航空機がプロペラ機からジェット機に大きく変わる歴史にも関わっているわけです。

このAタイプですが、まだB−15系のデザインを世襲しています、デザインの変更点としても首周りがニットに変わったくらいですね、前面を見るとまだ酸素マスクを取り付けるボックスタブ ICSループが付いています、これがMILスペックB型になると取り外されていますのでA型の大きなデザイン上の特色となります。
内部ライニングですがウールが58% コットンが42%となります、デザインはもう完成されていて後のMA−1と同じです、もうひとつの特徴としては後のMA−1はインナーが救命色のオレンジですが初期型はグレーです、これも見分けるうえでの大きな特色となります、

間違えないので欲しいのはMA−1の最終型です、これは地上整備員に支給されたものですが、インナーはグレーとなります、ただこの最終型はフライングの文字もMILスペック表示から取り外されインナーライニングもポリエステル100%ですので本来のフライングジャケットMA−1とは別物です、購入する時は気をつけてください。

ボックスタブ

ウインドーフラップの角は丸くなります

ICSループ