フライトブーツ資料１２

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フライトブーツ専用ソールです、用途が違いますのでコンバットブーツとはソール形状もまったく違います、靴底はグッドウエルト製法ですアメリカ海軍の専用ソールでフライトデッキの滑り止めの上を歩くことや航空機の表面を歩くことが考慮されています

These flight boots were first issued in the late 1980's. The laces are now speed laced for faster on and off and the steel toe cone has been eliminated. The steel toe cone is a steel plate in the toe to protect the toe from falling objects, but in the case of pilots, when they are ejected from the aircraft in an emergency, the toe hits the cockpit or canopy frame and cuts the toe. The steel toe plate was removed from the flight boot due to pilot specific accidents.

The sole of the boot is a special type for flight boots, unlike combat boots, the sole is designed to prevent slipping and mud from sticking to the sole.
In addition, the boots are designed to keep the laces from sticking out, which is a feature that can only be found in boots designed for airmen.

編み上げ紐を中に収納する為のカバー

この部分に紐は巻きつけレザーカバーで収納します、カバーを固定するのはベルクロを使用します

1980年代後半から支給が開始されたアメリカ海軍フライトブーツです、旧型と比べると色々と改良されています、紐はスピードレーシングタイプとなり、着脱のスピードが速くなっています、更に大きな改良としてつま先のスティールコーンが廃止されています、このスティールコーンと言うのはつま先に鉄板を入れることで落下物等からつま先を守るには最適の装備でしたがパイロットの場合は緊急射出で機体から脱出する際につま先がコクピットやキャノピーフレーム激突してつま先を切断する事故が多発しました、その為このフライトブーツにはスティールコーンは装備されません、パイロット特有の事故の為にフライトブーツからは返ってつま先の鉄板は外されてしまったわけです。

他の特色としてはソールがフライトブーツ専用タイプになっています、コンバットブーツとは違いソールは滑り止めを重視し更に泥等が付きにくい構造です、グリップ力は高くはないです、航空機等での使用を考えられたソールになっています。
更なる特徴は編み上げ紐を外に出さない工夫がされています、これはカバーを付けることで編み上げ紐が航空機の出っ張り等に引っかからない工夫ですね、これも航空機搭乗員専用というブーツならではの装備です。

1996年製のフライトブーツです

The strap will be wrapped around this part and stored in the leather cover, and the cover will be secured with Velcro.

Cover for storing the braided cord inside.

ブーツの着脱をスピーディーに行う為の新たに取り付けられたＤリング

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ミリタリー　ポリス　ファイヤーファイター　ビンテージ物等魅力的な商品を揃えていますので是非ご覧ください

This is a special sole for flight boots, the sole shape is completely different from combat boots because of the different use, the sole is made by Goodwelt method

Newly installed D-rings for speedy boot removal